Frota para atender a Linha 7-Rubi inclui 30 trens de 8 carros da série 9500 (FOTO: Agência SP)
Projeto do TIC Eixo Oeste prevê viagem de 60 minutos entre a capital e Sorocaba, com investimento de R$ 10 bilhões
O Governo do Estado de São Paulo planeja realizar, ao longo de 2026, ao menos três grandes leilões na área de mobilidade sobre trilhos, com destaque para o Trem Intercidades (TIC) Eixo Oeste, que ligará a capital paulista a Sorocaba. Segundo projeções da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), este deverá ser o primeiro edital do setor ferroviário lançado no próximo ano.
Além do trem São Paulo–Sorocaba, também estão previstos os leilões da concessão das Linhas 10-Turquesa e 14-Ônix, do sistema de trens metropolitanos, e da Linha 16-Violeta do Metrô, considerada a última grande concessão ferroviária desta gestão estadual.
Eixo estratégico do interior
O TIC Eixo Oeste prevê a implantação de um novo serviço ferroviário ligando a região da Água Branca, na capital, ao município de Sorocaba, em um trajeto de aproximadamente 100 quilômetros. A viagem deverá ser realizada em cerca de 60 minutos, tempo significativamente menor do que o atual deslocamento rodoviário, que leva em média 110 minutos de carro ou 130 minutos de ônibus.
O projeto contempla dois tipos de serviço:
- Expresso, com menos paradas;
- Semi-expresso (parador), atendendo municípios ao longo do percurso.
Parte do traçado utilizará a ferrovia existente, enquanto outros trechos serão totalmente novos, com via dupla, reforma de estações e construção de novas paradas.
A estimativa é de demanda diária de cerca de 50 mil passageiros, o que reforça o potencial do projeto como alternativa ao transporte rodoviário e estímulo ao desenvolvimento regional.
Investimentos e prazo
A concessão do TIC Sorocaba deverá ter duração aproximada de 30 anos, com investimentos estimados entre R$ 10 bilhões e R$ 12 bilhões ao longo do contrato. Caso o cronograma seja mantido, o edital deve ser publicado no primeiro trimestre de 2026, com possibilidade de assinatura do contrato ainda no segundo trimestre do mesmo ano.
O traçado prevê atendimento a municípios da Região Metropolitana e do interior, como Osasco, Barueri, Itapevi, São Roque, Mairinque e Alumínio, antes da chegada a Sorocaba.
Grupos interessados
Ao menos três grandes grupos do setor já demonstraram interesse no projeto do Trem Intercidades Eixo Oeste:
- Comporte, que atualmente controla a Linha 7-Rubi da CPTM e assumirá outras linhas em 2026. O grupo também atua, em parceria com a fabricante chinesa CRRC, no TIC Eixo Norte (São Paulo–Campinas);
- Motiva (antiga CCR), citada por executivos do setor como potencial concorrente;
- Acciona, grupo espanhol responsável pela construção da Linha 6-Laranja do Metrô de São Paulo, que confirmou publicamente interesse em projetos de mobilidade urbana e ferroviária no Brasil.
Outros leilões de trilhos previstos
Linhas 10-Turquesa e 14-Ônix (Lote ABC–Guarulhos)
Outro edital previsto para o início de 2026 é o do chamado Lote ABC–Guarulhos, que inclui:
- Linha 10-Turquesa, atualmente operada pela CPTM, ligando Rio Grande da Serra à estação da Luz;
- Linha 14-Ônix, em projeto, conectando o ABC Paulista a Guarulhos.
O pacote prevê concessão por 30 anos, investimentos estimados em R$ 19 bilhões, ampliação de cerca de 80 km de trilhos e a construção de dezenas de novas estações.
A futura Linha 14 deverá contar com 23 estações, distribuídas entre Santo André, capital paulista e Guarulhos, além de conexões com as Linhas 11-Coral, 12-Safira e 15-Prata.
Linha 16-Violeta do Metrô: a “Linha dos Parques”
A Linha 16-Violeta deve ser o último leilão ferroviário de 2026. O projeto prevê:
- 32 km de extensão;
- 25 estações;
- Investimentos estimados em R$ 38,4 bilhões.
O traçado ligará a região de Oscar Freire à futura estação Cidade Tiradentes, com integração às Linhas 1-Azul, 2-Verde, 4-Amarela, 10-Turquesa e 15-Prata.
Conhecida como a “Linha dos Parques”, terá estações próximas a áreas verdes importantes da capital, como os parques do Ibirapuera, Aclimação e Independência.
Investimentos já contratados
Entre 2023 e 2025, o Governo de São Paulo já contratou cerca de R$ 28,5 bilhões em investimentos ferroviários, incluindo:
- TIC São Paulo–Campinas, com serviço expresso e intermetropolitano, reduzindo o tempo de viagem para cerca de 64 minutos;
- Lote Alto Tietê, com expansão e modernização das Linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, incluindo novas estações e mais de 22 km de trilhos adicionais.
Possíveis vagas de emprego
- Acompanhe os editais oficiais no site da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI) e no Diário Oficial do Estado;
- Grandes concessões costumam gerar oportunidades de emprego nas áreas de engenharia, operação ferroviária, manutenção, segurança, tecnologia e atendimento ao público;
- Empresas vencedoras normalmente abrem processos seletivos escalonados, antes mesmo do início das obras;
- Para profissionais e estudantes, projetos ferroviários ampliam oportunidades em logística, mobilidade urbana, infraestrutura, meio ambiente e inovação.
